• 上海鷹牌衡器：電子地磅跳數(shù)怎么處理？
• [2020/04/03 00:00:00]

      上海鷹牌衡器：電子地磅跳數(shù)怎么處理？ 　　 　　針對(duì)電子地磅跳數(shù)現(xiàn)象即有效又快捷的維修方法。即分段法和淘汰法。所謂分段法是指把信號(hào)傳輸過(guò)程分為兩段或三段進(jìn)行逐段檢查的方法。一般從接線盒開(kāi)始分開(kāi)，把傳感器接線盒作為一段，接線盒主線到儀表作為一段。 　　 　　淘汰法則是指通過(guò)替換或避開(kāi)該部分而判斷是否該部分起作用，從而判斷是否有故障的一種方法。簡(jiǎn)易維修方法闡述如下: 　　 　　1、觀察電子地磅儀表顯示數(shù)字跳變的速率，預(yù)測(cè)一下故障部位，用接頭合適的傳感器模擬器接在儀表上，或用相同的儀表接在主線插頭上，判斷儀表是否有問(wèn)題。 　　 　　2、打開(kāi)接線盒，用數(shù)字萬(wàn)用表直流毫伏檔，傳感器的輸出信號(hào)是否穩(wěn)定，若不穩(wěn)定，可把傳感器每只單獨(dú)進(jìn)行分離測(cè)試。如無(wú)萬(wàn)用表，則把每只單獨(dú)接到接線板上，觀察儀表，直儀表出現(xiàn)故障，即可判斷，予以更換。 　　 　　3、電子地磅接線盒上的接線板，用單只傳感器，不經(jīng)過(guò)接線板直接連接主線上，觀察儀表是否正常，并檢查其接線端子部分是否氧化銹蝕松動(dòng)及每只多圈電阻是否轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈與其它電阻值變化一樣。 　　 　　本文內(nèi)容來(lái)自上海鷹牌衡器網(wǎng)站：http://www.ntit513.cn/

• 上海鷹牌衡器：汽車衡傳感器技術(shù)參數(shù)
• [2020/04/02 00:00:00]

      上海鷹牌衡器：汽車衡傳感器技術(shù)參數(shù) 　　 　　一、用分項(xiàng)指標(biāo)表示法在介紹稱重傳感器技術(shù)參數(shù)時(shí)，傳統(tǒng)的方法是采用分項(xiàng)指標(biāo)，其優(yōu)點(diǎn)是物理意義明確，沿用多年，熟悉的人較多。我們現(xiàn)在列出其主要項(xiàng)目如下：額定容量生產(chǎn)廠家給出的稱量范圍的上限值。 額定輸出（靈敏度） 加額定載荷時(shí)和無(wú)載荷時(shí)，傳感器輸出信號(hào)的差值。由于稱重傳感器的輸出信號(hào)與所加的激勵(lì)電壓有關(guān)，所以額定輸出的單位以mV/V來(lái)表示。并稱之為靈敏度。 　　 　　靈敏度允差 傳感器的實(shí)際穩(wěn)定輸出與對(duì)應(yīng)的標(biāo)稱額定輸出之差對(duì)該標(biāo)稱額定輸出的百分比。例如，某稱重傳感器的實(shí)際額定輸出為2.002mV/V，與之相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)額定輸出則為2mV/V，則其靈敏度允差為：（（2．002–2。000）/2.000）*=0.1% 　　 　　1.非線性 　　 　　由空載荷的輸出值和額定載荷時(shí)輸出值所決定的直線和增加負(fù)荷之實(shí)測(cè)曲線之間大偏差對(duì)于額定輸出值的百分比。 　　 　　2.滯后允差 　　 　　從無(wú)載荷逐漸加載到額定載荷然后再逐漸卸載。在同一載荷點(diǎn)上加載和卸載輸出量的大差值對(duì)額定輸出值的百分比。 　　 　　3.重復(fù)性誤差 　　 　　在相同的環(huán)境條件下，對(duì)傳感器反fu加荷到額定載荷并卸載。加荷過(guò)程中同一負(fù)荷點(diǎn)上輸出值的大差值對(duì)額定輸出的百分比。 　　 　　4.零點(diǎn)輸出 　　 　　在電壓激勵(lì)下，未加載荷時(shí)傳感器的輸出值對(duì)額定輸出的百分比。 　　 　　5.絕緣阻抗 　　 　　傳感器的電路和彈性體之間的直流阻抗值。 　　 　　6.輸入阻抗 　　 　　信號(hào)輸出端開(kāi)路，傳感器未加負(fù)荷時(shí)，從電源激勵(lì)輸入端測(cè)得的阻抗值。 　　 　　7.輸出阻抗 　　 　　電源激勵(lì)輸入端短路，傳感器未加載荷時(shí)，從信號(hào)輸出端測(cè)得的阻抗。 　　 　　本文內(nèi)容來(lái)自上海鷹牌衡器網(wǎng)站：www.ntit513.cn

• 上海鷹牌衡器：梅雨季節(jié)對(duì)地磅有什么影響？
• [2020/04/02 00:00:00]

      上海鷹牌衡器：梅雨季節(jié)對(duì)地磅有什么影響？ 　　 　　進(jìn)入雨季，陰雨綿綿，地面及空氣的濕度都很大，因此對(duì)電子地磅維護(hù)而言，防潮工作很重要。 　　 　　1.雨季來(lái)臨前，在接線盒內(nèi)放置1-2袋干燥劑（用紗布袋裝），并定期檢查干燥劑是否變色，如變色及時(shí)更換。 　　 　　2.檢查接線盒的所有蓋板螺絲是否全部擰緊；接入傳感器電纜的ABS接頭是否擰緊（以用手拉電纜線，電纜線是否松動(dòng)為準(zhǔn)），如果ABS接頭已擰緊而電纜線依然松動(dòng)，可用玻璃膠對(duì)穿線處加以密封。 　　 　　3.如果傳感器電纜線或信號(hào)電纜曾因斷線而再接過(guò)，接線處應(yīng)采取密封措施（用玻璃膠環(huán)繞密封）。 　　 　　4.淺基坑基礎(chǔ)的汽車衡應(yīng)定期檢查排水口是否暢通，排水設(shè)備是否運(yùn)行正常；如果大暴雨應(yīng)有專人負(fù)責(zé)將槽內(nèi)積水排空。 　　 　　5.所有接線端（包含D型九芯、D型25芯插頭）連接應(yīng)無(wú)松動(dòng)。 　　 　　如果某處受潮，地磅故障在儀表上的表現(xiàn)我顯示值紊亂，無(wú)規(guī)律漂動(dòng)，應(yīng)采取分段測(cè)量的方法。 　　 　　本文內(nèi)容來(lái)自上海鷹牌衡器網(wǎng)站：www.ntit513.cn

• 上海鷹牌衡器：電子地磅的配件有哪些？
• [2020/04/01 00:00:00]

      上海鷹牌衡器：電子地磅的配件有哪些？ 　　 　　地磅打印機(jī)：給打印地磅重量數(shù)據(jù)表單 　　 　　大屏幕地磅顯示器：給遠(yuǎn)距離和放大顯示重量等數(shù)據(jù)。 　　 　　地磅稱重管理軟件：給重量數(shù)據(jù)的進(jìn)一部處理、儲(chǔ)存、傳輸?shù)取? 　　 　　地磅稱重管理系統(tǒng)合成: 地磅軟件、電腦、打印機(jī)、數(shù)據(jù)線和儀表。 　　 　　1)地磅打印機(jī)聯(lián)接電腦,安裝好驅(qū)動(dòng)可以。 　　 　　2)地磅儀表和電腦中間需要一條數(shù)據(jù)線。 　　 　　3)如果磅房同時(shí)安裝了LED大屏幕,就要需要做一條功用線同時(shí)聯(lián)接電腦和大屏幕。 　　 　　不一樣用戶的地磅，要求的參數(shù)不一樣，但是大致一樣。采用電焊并對(duì)焊接處作防腐處理，稱重傳感器也要采取保護(hù)措施，也可以在傳感器主梁的下翼板上打孔，固定接線片，接地電纜則固定在地腳，螺栓的接地銅排上，或直接接在接地體上，接線盒外殼要接地。接地電纜線的外端要套上金屬管，端頭焊上銅管。一端與接地銅管相連，另一端與接地網(wǎng)相連或者與地腳螺栓上的接地銅排相連，決不允許出現(xiàn)一根地腳螺栓上設(shè)置兩根或兩根以上的接地電纜。 　　 　　本文內(nèi)容來(lái)自上海鷹牌衡器網(wǎng)站：http://www.ntit513.cn/

• 上海鷹牌衡器：電子地磅稱重的工作原理
• [2020/04/01 00:00:00]

　上海鷹牌衡器：電子地磅稱重的工作原理 　　 　　隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，電子汽車地磅也已廣泛地應(yīng)用到各行各業(yè)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)物料的快速、準(zhǔn)確的稱量。特別是隨著微處理機(jī)的出現(xiàn)，工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化程度化的不斷提高，電子汽車地磅已成為過(guò)程控制中的一種必需的裝置。目前，隨著電子汽車地磅的普遍使用，汽車地磅故障處理也成為了工程技術(shù)人員的話題。在這里我以SCS電子汽車地磅為例對(duì)電子汽車地磅故障處理方法做一簡(jiǎn)單的分析。 　　 　　電子汽車地磅組成 　　 　　電子汽車地磅主要由稱重顯示儀表、稱重傳感器、秤體等三大部分構(gòu)成。其中，秤體是被稱物體與轉(zhuǎn)換元件之間的機(jī)械傳力復(fù)位系統(tǒng)，包括接受被稱物體載荷的承載器、傳力復(fù)位、限位裝置等，它是汽車地磅的主要承載部件，起到了承受物體重量的作用。秤臺(tái)和傳力負(fù)責(zé)將物體的重量準(zhǔn)確的傳遞給稱重傳感器。稱重傳感器位于秤臺(tái)和基礎(chǔ)之間，將被稱物體的重量按函數(shù)關(guān)系轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的毫伏級(jí)電信號(hào)，通過(guò)接線盒信號(hào)電纜輸出到稱重顯示儀表。經(jīng)處理后儀表直接顯示被稱物體的重量數(shù)據(jù)。 　　 　　電子汽車地磅工作原理 　　 　　當(dāng)稱重物體或載重汽車停放在秤臺(tái)上，載荷通過(guò)秤體將重量傳遞給稱重傳感器，稱重傳感器將重量轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的毫伏級(jí)電信號(hào)。該信號(hào)經(jīng)前置放大、濾波、A／D轉(zhuǎn)換。由微處理器(單片機(jī))對(duì)信號(hào)處理后，數(shù)字顯示部位直接顯示稱重值。       本文內(nèi)容來(lái)自上海鷹牌衡器網(wǎng)站：http://www.ntit513.cn/

• 上海鷹牌衡器：造成地磅傳感器誤差原因有哪些？
• [2020/03/30 00:00:00]

      上海鷹牌衡器：造成地磅傳感器誤差原因有哪些？ 　　 　　地磅在日常應(yīng)用中經(jīng)常會(huì)遇到誤差問(wèn)題，這不j影響地磅使用的可靠性。研究地磅的誤差來(lái)源是研究電子秤的一個(gè)重要問(wèn)題。對(duì)地磅的稱量性能進(jìn)行分析，掌握其誤差來(lái)源有助于提高地磅檢定工作的質(zhì)量和效率。鷹牌的小編下面介紹四種造成地磅傳感器誤差的原因： 　　 　　一.重復(fù)性誤差 　　 　　重復(fù)性誤差是在相同負(fù)荷相同環(huán)境條件下，連續(xù)數(shù)次進(jìn)程試驗(yàn)所得的稱重傳感器輸出讀數(shù)之問(wèn)的差值。主要有地磅傳感器側(cè)向力和傳感器條件不滿足時(shí)引起的重復(fù)性誤差。由于受現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的限制，容易造成負(fù)載接受器上下移位，致使稱重臺(tái)對(duì)稱重傳感器作用力不垂直。傳感器所受側(cè)向力是由秤體傳力機(jī)g的設(shè)計(jì)和制造誤差引起，具體體現(xiàn)在各傳感器上下安裝基面本身及其之間的水平度、秤體的整體剛度及相關(guān)的局部剛度等方面產(chǎn)生的重復(fù)性誤差。電子秤稱重時(shí)，對(duì)秤體的機(jī)械傳力機(jī)g的傳力特性、傳感器參數(shù)的一致性、傳感器的激勵(lì)電壓等，要滿足條件，秤體的傳力機(jī)g應(yīng)保證傳感器所受載荷與被測(cè)重量成正比，才能保證稱重測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。 　　 　　二.鑒別力誤差 　　 　　鑒別力反映地磅對(duì)載荷微小變化的反應(yīng)能力，鑒別力測(cè)試的目的是檢驗(yàn)秤體結(jié)構(gòu)的連接和摩擦，因機(jī)械連接中的摩擦應(yīng)力是鑒別力誤差的主要來(lái)源。此外，因?yàn)殍b別力針對(duì)的是微小變化，所以稱重傳感器和稱重儀表的分辨力對(duì)鑒別力誤差也影響較大。 　　 　　三.四角偏載誤差 　　 　　重物在秤臺(tái)上位置的變化不應(yīng)引起稱重測(cè)量結(jié)果的變化，因此四角偏載誤差來(lái)源于稱重傳感器的靈敏度。為了減小四角偏載誤差，地磅在每個(gè)傳感器的支路連接有電位器，可以通過(guò)調(diào)整阻值，利用不同電阻的分壓不同，平衡各支路的信號(hào)輸出。 　　 　　四.稱量誤差 　　 　　傳感器稱量的線性變化和零點(diǎn)漂移都是造成稱量誤差的直接原因。由于溫差、浮塵等外力的影響，傳感器承受載荷與其相應(yīng)輸出電壓之間并非成直線關(guān)系，使電子秤傳感器的稱量線性發(fā)生較大的變化。地磅在使用過(guò)程中受到大小不同且多次往復(fù)沖擊載荷的影響，導(dǎo)致地磅傳感器的觸點(diǎn)發(fā)生改變，使檢定時(shí)的原始狀態(tài)產(chǎn)生了變化，造成零點(diǎn)漂移，產(chǎn)生誤差。 　　 　　本文內(nèi)容來(lái)自上海鷹牌衡器網(wǎng)站：http://www.ntit513.cn/

• 上海鷹牌衡器：地磅的數(shù)字和模擬的傳感器有何區(qū)別？
• [2020/03/30 00:00:00]

      上海鷹牌衡器：地磅的數(shù)字和模擬的傳感器有何區(qū)別？ 　　 　　此兩類傳感器在市場(chǎng)上頻頻出現(xiàn)，對(duì)于二者的區(qū)別你可能不是很清楚，下面淺談數(shù)字傳感器的性能區(qū)別于模擬式傳感器的幾個(gè)方面，羅列下主要有以下七點(diǎn)： 　　 　　（1）、解決模擬式傳感器信號(hào)差的問(wèn)題： 　　 　　模擬式傳感器的輸出信號(hào)大約z有幾十毫伏，低時(shí)只達(dá)百萬(wàn)分之幾毫伏。在電纜傳輸弱信號(hào)過(guò)程中，很容易受到干擾，致使系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量性能下降。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3～4V左右，抗干擾能力也遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)的百萬(wàn)倍。 　　 　　（2）、解決射頻干擾問(wèn)題： 　　 　　模擬式傳感器的低電壓信號(hào)極易受到電子干擾及其它天線電信號(hào)的干擾，而數(shù)字式傳感器在設(shè)計(jì)的時(shí)候已考慮到這些抗干擾能力，它們能夠在高干擾區(qū)域，并保證計(jì)量性能。 　　 　　（3）、解決防潮、防腐問(wèn)題： 　　 　　數(shù)字式傳感器用的是不銹鋼焊接殼體。SENST激光測(cè)距傳感器密封、防shui、防潮濕、防腐蝕，惡劣工作環(huán)境下也能照常工作，計(jì)量性能也不會(huì)受影響，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP68。 　　 　　（4）、解決防雷擊和偏載/溫度影響問(wèn)題： 　　 　　數(shù)字式傳感器具有防雷擊和大電流放電能力，在室外安裝使用時(shí)，這一點(diǎn)尤其重要，另外數(shù)字式稱重傳感器能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化而產(chǎn)生影響。 　　 　　（5）、解決時(shí)間效應(yīng)—蠕變問(wèn)題： 　　 　　當(dāng)負(fù)荷時(shí)間加在傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式傳感器通過(guò)內(nèi)部微處理器里的軟件，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變。 　　 　　（6）、數(shù)字式傳感器精度、可靠性和穩(wěn)定性更高，減少模擬式傳感器經(jīng)常引起的誤差： 　　 　　由于經(jīng)校正后的數(shù)據(jù)是以數(shù)字形式存儲(chǔ)在每個(gè)傳感器內(nèi)部的，能減少了模擬信號(hào)引起的積累誤差。這些誤差通常都是由于模擬信號(hào)在傳輸過(guò)程中由接頭、接線排 （端子）、電位器、開(kāi)關(guān)及長(zhǎng)電纜等因素造成的。數(shù)字式稱重傳感器的補(bǔ)償/修正參數(shù)存儲(chǔ)在傳感器內(nèi)部的存儲(chǔ)器中，因此，省掉了開(kāi)關(guān)/電位器等元器件。 　　 　　（7）、具有自診斷功能： 　　 　　數(shù)字式傳感器具有自診斷功能。SENST激光測(cè)距傳感器不斷對(duì)內(nèi)部工作狀況進(jìn)行檢查，當(dāng)檢查到出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)發(fā)出錯(cuò)誤代碼，這就大大下降了漏檢故障的可能性，這也是模擬式傳感器無(wú)法做到的。           本文內(nèi)容來(lái)自上海鷹牌衡器網(wǎng)站：http://www.ntit513.cn/

• 上海鷹牌衡器：適合自己的電子秤怎么選？
• [2020/03/27 00:00:00]

      上海鷹牌衡器：適合自己的電子秤怎么選？ 　　 　　一、電子衡器的選購(gòu) 目前市場(chǎng)上銷售的衡器其精度等級(jí)為(III)級(jí)秤，顯示分度一般為3000分度，其小分度值根據(jù)秤量的大小從1g到50 kg不等，(例如15 kg的電子計(jì)價(jià)秤其小分度分度值為5g)。 在選購(gòu)時(shí)：如以15 kg的電子計(jì)價(jià)秤為例； 　　 　　1、在空秤狀態(tài)下和秤量狀態(tài)下數(shù)字均顯示穩(wěn)定(不眨眼)； 　　 　　2、用三分之一的秤量的砝碼(或接近此值的重物)放于秤臺(tái)面1/4(將秤臺(tái)面均分4份)的范圍內(nèi)測(cè)試各點(diǎn)數(shù)字是否一致； 　　 　　3、如有條件取秤量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼放于秤臺(tái)面上測(cè)試其準(zhǔn)確度； 　　 　　4、取接近秤量的標(biāo)準(zhǔn)砝碼(或接近此值的重物)重復(fù)加載3次，測(cè)試各次數(shù)字是否一致； 　　 　　5、按各功能鍵，測(cè)試各功能鍵是否接觸良好，是否達(dá)到目的； 　　 　　本文內(nèi)容來(lái)自上海鷹牌衡器網(wǎng)站：www.ntit513.cn/

• 上海鷹牌衡器：電子臺(tái)秤有哪些功能？
• [2020/03/27 00:00:00]

上海鷹牌衡器：電子臺(tái)秤有哪些功能？ 　　 　　電子秤的分類： 　　 　　是計(jì)重臺(tái)秤，該秤為普通，深受廣大用戶喜愛(ài)。該秤穩(wěn)定性能好，讀數(shù)，重復(fù)性能高。選配RS-232通訊口，波特率可選，通訊方式可選；零位跟蹤范圍、置零（開(kāi)機(jī)/手動(dòng)）范圍、可分別設(shè)置； 　　 　　第二類是計(jì)數(shù)臺(tái)秤，該秤計(jì)數(shù)準(zhǔn)確，高精度A/D轉(zhuǎn)換，可讀性達(dá)1/30000；數(shù)字濾波的速度、幅度以及穩(wěn)定的時(shí)間可設(shè)置；帶稱重計(jì)數(shù)功能；可累計(jì)稱重重量。可根據(jù)客戶選配帶打印功能的臺(tái)秤。 　　 　　第三類是不銹鋼臺(tái)秤，該秤采用全不銹鋼設(shè)計(jì)，具有較強(qiáng)的防腐蝕能力，具計(jì)重單位選擇、檢重、累加、累顯、凈/毛重切換等功能  ，52mm大型LCD顯示,附白色LED背光， 等級(jí)IP68：優(yōu)良的防shui、防潮、防塵性能，適用于水產(chǎn)品、肉食品、蔬菜等加工行業(yè)。 　　 　　第四類是防暴臺(tái)秤，該秤采用了本安型電路及隔爆防爆技術(shù)。顯示控制器與衡器稱重系統(tǒng)成為分體式結(jié)構(gòu)。采用新的元器件和多功能集成電路，使電子衡器具有精度高，可靠性好，功能齊全。可廣泛使用于石油、化工、礦井、醫(yī)藥、航空航天。       本文內(nèi)容來(lái)自上海鷹牌衡器網(wǎng)站：www.ntit513.cn/  

• 上海鷹牌衡器：怎么判斷地磅傳感器要更換？
• [2020/03/26 00:00:00]

• 上海鷹牌衡器：購(gòu)買電子秤時(shí)應(yīng)該注意哪些？
• [2020/03/26 00:00:00]

      上海鷹牌衡器：購(gòu)買電子秤時(shí)應(yīng)該注意哪些？ 　　 　　電子臺(tái)秤的廠家很多，不同電子秤廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品規(guī)格、參數(shù)及產(chǎn)品的質(zhì)量都不相同，各家的報(bào)價(jià)也不同。該怎么選購(gòu)呢？ 　　 　　量程考慮 　　 　　臺(tái)秤的量程一般在30KG到600KG，標(biāo)準(zhǔn)品有：30KG電子臺(tái)秤、60KG電子臺(tái)秤、75KG電子臺(tái)秤、100KG電子臺(tái)秤、150KG電子臺(tái)秤、300KG電子臺(tái)秤、500KG電子臺(tái)秤以及600KG電子臺(tái)秤，其它量程可定制。我們選擇電子臺(tái)秤時(shí)應(yīng)選擇量程大于所需稱量貨物的重量。 　　 　　其次臺(tái)面考慮 　　 　　臺(tái)秤標(biāo)準(zhǔn)品的臺(tái)面尺寸有：300*400mm、400*500mm、500*600mm、600*800mm這幾個(gè)規(guī)格，其它尺寸大多數(shù)的電子秤廠家都可以定制。電子臺(tái)秤臺(tái)面的選擇原則是臺(tái)面能放下所需稱量的貨物。 　　 　　再精度考慮 　　 　　從精度上來(lái)看有1/3000精度的電子臺(tái)秤、1/7500精度的電子臺(tái)秤1/10000、精度的電子臺(tái)秤1/12000精度的電子臺(tái)秤、1/15000精度的電子臺(tái)秤。從顯示值上來(lái)看有2g /5g /10g /20g/ 50g跳的電子臺(tái)秤。我們選擇精度根據(jù)自己要求的精度來(lái)選擇，一般選擇較自己要求精度高一個(gè)等級(jí)的電子臺(tái)秤即可。 　　 　　電子臺(tái)秤根據(jù)其量程以及精度臺(tái)面的考慮，其主要應(yīng)用行業(yè)為倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)、化工、印刷、倉(cāng)管、紡織、食品加工、油漆業(yè)，市場(chǎng)、攤販、超市、食品加工等，所以不同的行業(yè)所需要的參數(shù)都是不一樣的。       本文內(nèi)容來(lái)自上海鷹牌衡器網(wǎng)站：http://www.ntit513.cn/

• 上海鷹牌衡器：被水泡后的汽車衡該怎么維修呢？
• [2020/03/25 00:00:00]

      上海鷹牌衡器：被水泡后的汽車衡該怎么維修呢？ 　　 　　現(xiàn)在正值多雨季節(jié)，電子汽車衡難免會(huì)遇到水的現(xiàn)象，這時(shí)我們應(yīng)該如何解決呢，上海鷹牌衡器小編帶大家來(lái)看一下： 　　 　　看下電子汽車衡要是進(jìn)水了會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)稱重儀表顯示不穩(wěn)定，先檢查一下接線盒，如果接線盒進(jìn)水了那么稱重傳感器的信號(hào)都是由接線盒運(yùn)送出去的，而接線盒內(nèi)部電路因?yàn)榉e水短路，那么輸送出的信號(hào)必定不穩(wěn)定；使用較好的處理辦法是：把接線盒取下來(lái)，再用電風(fēng)吹吹干接線盒進(jìn)水部分，再試著看看是否能正常稱重，若還是不行，那就需要替換接線盒了。 　　 　　然后電子汽車衡稱重傳感器進(jìn)水會(huì)呈現(xiàn)四個(gè)角角差過(guò)大，如果是電子地磅稱重傳感器長(zhǎng)期凈泡在水中，那稱重傳感器內(nèi)部電路也有可能遭到損壞，導(dǎo)致稱重差錯(cuò)多過(guò)的現(xiàn)象；處理辦法是：用萬(wàn)用表測(cè)出一側(cè)稱重感器，看一下是哪個(gè)稱重傳感器所到損壞，稱重傳感器的修理的費(fèi)用相對(duì)較高，并且修理的時(shí)間也比較長(zhǎng)，考慮直接更換比較合適。 　　 　　較后外界環(huán)境給電子汽車衡傳感器形成的影響主要是以下幾個(gè)方面，在腐蝕性較高的環(huán)境下，如濕潤(rùn)、酸性對(duì)傳感器形成彈性體受損或發(fā)生短路等影響，如果汽車地磅所處環(huán)境比較惡劣，應(yīng)選擇外殼進(jìn)行過(guò)噴塑或不銹鋼外殼接線盒，抗腐蝕性能好且密閉性。 　　 　　本文內(nèi)容來(lái)自上海鷹牌衡器網(wǎng)站：http://www.ntit513.cn/

• 上海鷹牌衡器：電子汽車衡技術(shù)指標(biāo)有哪些？
• [2020/03/25 00:00:00]

      

• 上海鷹牌衡器：電子汽車衡的使用常識(shí)有幾點(diǎn)？
• [2020/03/24 00:00:00]

      上海鷹牌衡器：電子汽車衡的使用常識(shí)有幾點(diǎn)？ 　　 　　電子汽車衡，相信大家都不陌生了，我們都知道電子汽車衡是由稱重傳感器感知外界的重力，再把轉(zhuǎn)換的電信號(hào)傳送給電子電路的。在稱重時(shí)不要過(guò)力，特別是小稱量的秤，所稱的物品要輕拿輕放，以免損壞傳感器。有幾點(diǎn)大家要了解一下： 　　 　　1、電子汽車衡是由稱重傳感器感知外界的重力，再把轉(zhuǎn)換的電信號(hào)傳送給電子電路的。在稱重時(shí)不要過(guò)力，特別是小稱量的秤，所稱的物品要輕拿輕放，以免損壞傳感器。 　　 　　2、電子汽車衡要定時(shí)給蓄電池充電，一般充12小時(shí)左右就可以了（時(shí)間不可過(guò)長(zhǎng)），使電子秤有穩(wěn)定的工作電壓，使之提高稱重的準(zhǔn)確性。 　　 　　3、電子秤內(nèi)部使用的是高運(yùn)算A/D和單片機(jī)電路，為使您稱重準(zhǔn)確，應(yīng)遠(yuǎn)離強(qiáng)電磁干擾源，如（電焊機(jī)，電鉆，磁鐵，大型電動(dòng)機(jī)）等。 　　 　　4、電子秤較好在干燥通風(fēng)的環(huán)境中使用，因?yàn)椋瑐鞲衅骱碗娮釉L(zhǎng)期工作在潮濕的環(huán)境中會(huì)縮短使用年限，給您帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。 　　 　　本文內(nèi)容來(lái)自上海鷹牌衡器網(wǎng)站：www.ntit513.cn

• 上海鷹牌衡器：電子汽車衡的分類有哪些？
• [2020/03/24 00:00:00]

       上海鷹牌衡器：電子汽車衡的分類有哪些？ 　　 　　電子汽車衡主要分為三種，關(guān)于它的具體分類信息，上海鷹牌衡器的小編帶大家來(lái)了解一下： 　　 　　一、數(shù)字式汽車衡: 　　 　　數(shù)字技術(shù)； 準(zhǔn)確度高 　　 　　防遙控作弊，抗射頻干擾 　　 　　傳輸距離遠(yuǎn)，能實(shí)現(xiàn)控制； 　　 　　長(zhǎng)期可靠；維護(hù)方便 　　 　　秤體用U型梁結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，剛性好 　　 　　二、模擬式汽車衡: 　　 　　不銹鋼全密封式，防腐能力強(qiáng) 　　 　　動(dòng)態(tài)、欠載、超載等狀態(tài)顯示 　　 　　數(shù)字濾波、自動(dòng)清零追蹤， 　　 　　故障自診斷，具有兩次防雷擊功能 　　 　　三、鋼混結(jié)構(gòu)地磅（汽車衡）: 　　 　　防腐能力強(qiáng)，年限長(zhǎng) 　　 　　長(zhǎng)期工作穩(wěn)定性好 　　 　　結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、自重大、 　　 　　定位準(zhǔn)、不變形   　　雷擊，避免雷電造成的傳感器損害 　　 　　本文內(nèi)容來(lái)自上海鷹牌衡器網(wǎng)站：www.ntit513.cn